2014年车联网在我国有巨大市场和发展潜力

本文摘要：物联网和智能交通的较慢发展时期，车联网被指出是这两者的有效地融合。我国经济的发展和物联网、智慧城市的兴旺北京伴随着车联网的潜力，但是这个非常简单的理想，想知道构建或许并不更容易，就目前的情况来看，还不存在着一些制约因素。 关于车联网 车联网是物联网和智能交通的有效地融合，它以车为节点和信息源，通过无线通信等技术手段提供车本身以及车外部等属性，并加以有效地利用，从而超过人车路环境的人与自然统一。

物联网和智能交通的较慢发展时期，车联网被指出是这两者的有效地融合。我国经济的发展和物联网、智慧城市的兴旺北京伴随着车联网的潜力，但是这个非常简单的理想，想知道构建或许并不更容易，就目前的情况来看，还不存在着一些制约因素。　　关于车联网　　车联网是物联网和智能交通的有效地融合，它以车为节点和信息源，通过无线通信等技术手段提供车本身以及车外部等属性，并加以有效地利用，从而超过人车路环境的人与自然统一。广义的车联网牵涉到到汽车、轮胎、部件、通信、平台等多个模块，通过任何无线的形式展开掌控核管理。

　　车联网背景分析　　由中国科学院公布的《中国新型城市化报告2012》称之为，在中国内地50个城市下班路上平均值花费时间名列中，北京改以52分钟居首，广州、上海则以48、47分钟紧随其后。交通拥堵沦为我国许多大中城市的亟待解决的问题。　　而车联网的经常出现，有效地的融合了传感技术、网络技术、计算技术、控制技术、智能技术等技术，对道路和交通展开全面感官，构建人、车、物、路的通畅、安全性、高效地运转。从而可以增加道路交通堵塞，提升上下班效率;增加交通事故，提升上下班的安全性;提升汽车速度，减少能耗、增加环境污染。

　　另外，也给用户带给全新的驾乘车体验模式。福特近期研发的车载微博APP，驾驶者一旁驾车，一旁倾听汽车喇叭播出微博的近期动态，所有的操作者都在方向盘上并可以语音掌控。　　车联网市场前景可期　　车联网在我国的发展具有极大的市场发展潜力，未来有可能沦为全球仅次于的车联网市场。

2012年，我国汽车保有量早已多达1.2亿辆，年增长率超过14.3%。其中私人汽车保有量9309万辆;民用轿车保有量5989万辆，其中私人轿车5308万辆。在汽车经销方面，2012年我国汽车产销量分别超过1927.18万辆和1930.64万辆，倒数四年居于世界第一，极大的汽车市场为车联网的发展获取了扎实的基础。　　同时，较好的政策环境也推展了我国车联网的较慢发展。

从交通部、工信部等报送，到多个区域的地方政府层面都大力支持车联网发展，争相实施各类税收、资金等方面的优惠政策。　　2013年6月，GSMA与市场研究公司SBD牵头公布的《车联网预测报告》称之为，到2018年，全球车联网的市场总额将约390亿欧元，较2012年的数值130亿欧元快速增长3倍。分析师指出，未来五年，我国车联网市场规模相似2000亿元，车联网普及率在10%以上。

　　企业抢滩车联网，竞争与合作并存　　诱人的市场发展潜力，必定更有了大量企业转入车联网市场。由于车联网牵涉到汽车生产、互联网、通信、终端设备、IT、信息内容与电子地图获取、应用于平台运营，甚至还包括4S店、汽车保险等众多领域，市场竞争也十分激烈。　　研究表明，虽然我国车联网市场白热化，仍呈现出三大强势群体：汽车制造商、通信运营商和互联网公司。由于车联网的最后应用于客体是汽车，因此汽车制造商享有着得天独厚的优势，特别是在汽车前装市场;而我国的三大通信运营商掌控着我国互联网和通信资源，享有着较好的无线网络和大量的用户;互联网是车联网发展的最重要基础之一，在产品开发、技术方面占有优势。

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